A Alamar iyaka ta gudu a gabayana nuna cewa a cikin ɓangaren hanya daga wannan alamar zuwa alama ta gaba da ke nuna ƙarshen iyakar gudu ko wata alama mai iyaka daban-daban, gudun ababen hawa (a cikin km/h) bai kamata ya wuce ƙimar da aka nuna a kan alamar ba. Ana sanya alamun iyaka gudu a farkon ɓangaren hanya inda ake buƙatar ƙuntatawa gudu, kuma iyakar gudu bai kamata ta kasance ƙasa da kilomita 20/h ba.
Manufar Iyakokin Gudu:
Motoci ba za su wuce iyakar iyakar gudu da alamar da ke gaba ta nuna ba. A sassan hanya ba tare da alamun da ke gaba ba, ya kamata a kiyaye ingantaccen gudu.
Tuki da daddare, a kan hanyoyin da ke fuskantar haɗari, ko kuma a yanayin yanayi kamar guguwar yashi, ƙanƙara, ruwan sama, dusar ƙanƙara, hazo, ko yanayin ƙanƙara, ya kamata a rage gudu.
Gudu abu ne da ya zama ruwan dare gama gari da ke haifar da haɗuran ababen hawa. Manufar iyakance gudu a manyan hanyoyi ita ce daidaita saurin ababen hawa, rage bambancin gudu tsakanin ababen hawa, da kuma tabbatar da amincin tuƙi. Hanya ce da ke sadaukar da inganci don aminci, amma kuma tana ɗaya daga cikin mahimman matakan tsaro tsakanin matakan kula da ababen hawa da yawa.
Kayyade Iyakokin Gudu:
Abubuwan da aka lura sun nuna cewa amfani da saurin aiki a matsayin iyakar gudu ya dace da sassan hanyoyi na yau da kullun, yayin da saurin ƙira za a iya amfani da shi azaman iyakar gudu ga sassan hanyoyi na musamman. Dole ne iyakokin gudu su bi waɗanda aka tsara a sarari ta hanyar dokokin zirga-zirga da ƙa'idodi. Ga manyan hanyoyi masu yanayi mai rikitarwa ko sassan da ke fuskantar haɗari, ana iya zaɓar iyakokin gudu ƙasa da saurin ƙira bisa ga nazarin amincin zirga-zirga. Bambancin iyakokin gudu tsakanin sassan hanyoyi masu maƙwabtaka bai kamata ya wuce kilomita 20/h ba.
Dangane da saita iyakokin gudu a gaba, ya kamata a lura da waɗannan:
① Ga sassan tituna inda halayen babbar hanya ko muhallin da ke kewaye suka sami manyan canje-canje, ya kamata a sake duba iyakokin gudu na gaba da alamun.
② Ya kamata iyakokin gudu su kasance sau 10. Iyakance gudu a zahiri aikin gudanarwa ne; tsarin yanke shawara yana buƙatar aunawa da yin hukunci kan mahimmancin aminci, inganci, da sauran abubuwa, da kuma yuwuwar aiwatarwa. Iyakancewar gudu ta ƙarshe da aka ƙayyade tana nuna burin gwamnati da jama'a.
Saboda hukumomin ƙayyade iyaka ta gudu daban-daban suna la'akari da nau'ikan abubuwan da ke shafar iyakokin gudu, ko kuma suna amfani da hanyoyin tabbatar da fasaha daban-daban, ƙimomin iyaka ta gudu daban-daban na iya faruwa a wasu lokutan. Saboda haka, babu iyaka ta gudu "daidai"; kawai iyaka ta gudu mai dacewa da gwamnati, sassan gudanarwa, da jama'a suka yarda da ita. Dole ne a sanya alamun iyaka ta gudu bayan amincewa daga hukumar da ta dace.
Sassan Iyaka Gudu na Yau da Kullum:
1. Wurare masu dacewa bayan layin hanzari a ƙofar manyan hanyoyi da manyan hanyoyi na Class I;
2. Sassan da ke yawan faruwar haɗarin zirga-zirga saboda yawan gudu;
3. Lanƙwasa masu kaifi, sassan da ba a iya gani sosai, sassan da ke da mummunan yanayin hanya (gami da lalacewar hanya, tarin ruwa, zamewa, da sauransu), dogayen gangaren tsaunuka, da kuma sassan gefen hanya masu haɗari;
4. Sassan da ke da babban tsangwama daga gefen motoci da dabbobi marasa matuƙa;
5. Sassan da yanayi na musamman ya shafa sosai;
6. Sassan manyan hanyoyi a dukkan matakai inda ake sarrafa alamun fasaha ta hanyar saurin ƙira, sassan da ke da saurin da ya fi ƙasa da iyakokin da aka ƙayyade a cikin ƙayyadaddun ƙira, sassan da ba su da isasshen gani, da sassan da ke ratsa ƙauyuka, garuruwa, makarantu, kasuwanni, da sauran wurare masu yawan zirga-zirgar masu tafiya a ƙasa.
Matsayin Alamar Iyakance Gudu a Gaba:
1. Ana iya sanya alamun iyaka ta gudu a gaba sau da yawa a ƙofofin shiga da mahadar hanyoyin mota, manyan hanyoyi na Aji na I waɗanda ke aiki a matsayin layukan akwati, manyan hanyoyin mota na birane, da sauran wurare inda dole ne a tunatar da direbobi.
2. Ya kamata a sanya alamun iyaka ta gudu a gaba daban. Banda alamun iyaka ta gudu mafi ƙaranci da alamun taimako, bai kamata a haɗa wasu alamu a kan alamar iyaka ta gudu a gaba ba.
3. Alamun iyakance saurin yankiya kamata ya fuskanci motocin da ke kusantar yankin kuma a sanya su a wani wuri mai haske kafin shiga yankin da aka takaita gudu.
4. Alamun ƙarshen iyakar gudu na yanki ya kamata su fuskanci motoci da ke barin yankin, wanda hakan zai sa su kasance a bayyane cikin sauƙi.
5. Bambancin iyaka gudu tsakanin babban layi da manyan hanyoyin mota da manyan hanyoyin mota na birni bai kamata ya wuce kilomita 30/h ba. Idan tsawon ya ba da dama, ya kamata a yi amfani da dabarun iyaka gudu mai matakai.
Lokacin Saƙo: Nuwamba-25-2025
